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本物　１番安い　陸上自衛隊　整備中隊でPR品　丸山モリブデン EX250C　２本陸上自衛隊整備中隊でPRした丸山モリブデン EX250C 旧車現行車OK

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商品説明

●京阪商会レシピの　本物だから　誰よりも　1番　安く　出します\r\r●便乗値上げもしません\r\r●訳アリでもありません\r\r●丸山モリブデン純正品の　EX250と　京阪仕様　EX250Cの違いは\r　\r●アルミボトルのロゴが　京阪仕様は　赤字で　MoS2　SUSPENSIONと明記\r\r●丸山純正EX250との違いは　ボトルのロゴ　見比べて下さい　ロゴの色と名称が違います\r\r●１０枚目の画像は丸山EX250と京阪仕様EX250Cの違いです\r\r●アルミボトルになったので　顧客様の　利便性向上につながりました\r\r●当方は　ヤフオク　メルカリ　アマゾンでも　ＡＩＭで　個人情報開示して　販売させていただいております\r\r●メルカリの　評価より　アマゾンさんでは　踏み込んだ　評価をされて\rいますので A I Mの　評価　参考にみて下さい＾＾\r\r●当方の商品は　斎藤商会と全く同じものです\r\r●当方は　全て　送料込みとなっています\r\r●必ず　当方の自己紹介欄をご覧下さい\r\r●業者様　整備工場様トヨタ　日産等の販売店様から　\rお客さん　喜んでるわ～と連絡きます\rお店の目立つ所に　丸山モリブデンEX250C　３本位　置いておくと　\rお客さんから　これが　今　巷で有名な　丸山モリブデンか～と\r必ず手に取って　見られて　\r取り敢えず　１本入れてみるかとなります（＾０＾）\rその時お客さんに　EX250Cの入れる前の　アイドリング数値を覚えさせ\r業者さんは　お客さんの目の前で　新品のEX250Cを開けて　\rEX250Cを　ボンネット又は　シートを上げて　\rオイルフィラーキャップを　開けて　お客さんの目の前で\r丸山モリブデン　EX250Cを　注入します\rそれで　アイドリングで　１５分ほど置いておいてから\rアイドリングの　数値を見てもらい　入れる前と　入れた後の\r数値　ENGの音を　確認してもらうと　お客さんは　大喜び\rで　試運転に行ってもらい　帰ってくると\r嘘みたいに　車　出足　軽くなったど～と＾＾ニコニコ顔（＾０＾）\r\r皆さんも　こうなりませんか？？\r\r●2サイクルエンジン　ヒマシ油等　植物油配合オイルには添加できません\r\r送るのは　新型　アルミボトルです

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>オイル>>>添加剤
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	京都府
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(3738件)

2026-01-28

さっち7085: 自宅アパートの段差を越えさせ、玄関前にバイクを置く為に購入。この価格でかなり丈夫です。友人が間違えた設置をした時も壊れるかと思いましたが、耐えてくれました。真ん中の支柱が収納時に融通きかない時も有りますが、まぁ、気にならない程度です。ちなみにコンクリートで使う場合、爪のゴムは思ったより滑ります。気をつけてください。ただの傷防止程度にお考えください。

2026-03-22

kochoran: 値段の割にはしっかりした品物で、十分の機能も併せ持っているのに驚きでした。早速、ゼファー４００のチェーンメンテナンスに利用しました。初めて使うのもあって、一人では不安があり友人に手助けをしてもらいましたが、少し力は必要なものの後は使い方のコツかなと感じました。持ち上げる高さも、ゼファー４００後輪でタイヤ下約２０ｃｍと程よい高さと思います。安定感にもまったく問題なしでした。ただ、下げる際には力を抜いていた故に、もち手がはねる感じで怖かったです。使い方はコツと慎重に行うべきですね。十分満足の品物です。

2026-01-14

NANA0663: ZRX1200・セロ用にバイクのメンテナンス用に購入しましたが、バイクにセツトしスタンドを持ち上げ際スタンドの幅の調整を何回かおこなつてもぐらぐらし調整がうまくできない、固定用のボルトを締めても駄目で結局つなぎ目を溶接しぐらぐらしないようにして使用しています。使いかつてが悪い。

2026-03-20

ぷ_o: ネジ穴まで塗装がのっていた為タップを切りなおしましたその他については問題なく使え満足ですバイクは NSR250です

2025-12-31

とみい0726: 購入後初めて使いました。フロントアップも容易で本当に使いやすいです。意外と収納スペースが少々広くなってしまう点だけが気になりました。

2026-03-18

yuka-hana: 昨日到着し、早速試しに使ってみました。エンジンより少し後ろ側でリフトしてみると後輪が上がったので後輪の清掃をしてみましたが安定していて結構良かった。ただ、前輪を上げようとエンジン前方に掛けるのにはアダプタが必要でアダプタを使用して掛けるには高さがもう少し低くないと掛けられず断念しました。前輪を何かで少し上げてから掛ければ良いようです。また、レンチでネジを回そうとしたら自分のもっているレンチに２２ｍｍのサイズが無く２１ｍｍか２３ｍｍだともっと良かったので★4つにしました。

2026-04-01

yyyya7186: 使い勝手がよく、いい買い物が出来たと思います。ただ少し重いと思いました。

2026-03-25

テルっち8461: はじめてメンテナンススタンドを買うので、使えるか不安でいっぱいでしたが、ものすごい簡単でした。フロントブレーキを縛るものは別途購入しないといけないです。

2026-03-30

guestsさん: 頑丈に作ってありました。ところどころ荒さはありますが必要充分です。

2026-03-11

めいこ9330: 作りがしっかりしていて良い商品でしたが、ＺＲＸ１２００には何とか間一髪で使えるサイズでした。

2026-03-28

noji0784: 安定感抜群です。長い付き合いがしていけそうです。

2026-02-25

山友3368: 安定感抜群です。長い付き合いをしていけそうです。

2026-03-26

木蓮045: このドーリーは本体を車体の下へ置きセンタースタンドを立てて移動させるのが本来の使用方法ですが、自分のバイクにはセンタースタンドが無いので後輪を乗せて壁際ピッタリに寄せる目的で購入しました。バイク前輪を壁の手前まで持ってきたらドーリー本体を後輪の前へロックを出して置き、そのまま後輪を上へ乗せます。そしてバイクのタイヤが移動しないようにギアを入れて固定したらロックレバーを戻し、車体タンデムバーを持ちサイドスタンドが浮くようにすると、少々荒いコンクリート床の駐車場でも軽く移動できました。プレート自体が低いので乗せるのは簡単、ギアがないスクーター等でも車体のパーキングブレーキを使えば同じ事ができると思います。ロック機構の金具が滑りやすく、勢いをつけすぎると本体がズルズルと移動してしまう事もあるので☆を１つ減らしましたが、元々はそんな使い方は想定されていないのでそれは仕方ないところで、金具の裏に滑り止めのゴムラバーを貼ったら簡単に解決しました。低価格な割には本体が粉体焼き付け塗装されており頑丈で、使わない時には立てておけば特に場所を取らず、この形状だと重いオイル缶や備品等も乗せて運べるので駐車場での使用にすごく重宝しています。

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